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抓實溝通確認 做好預警預控——集團班組開展“四薄弱”安全管控橫向交流活動
發布時間:2019-04-29 出處:東方公司:惠葉

云港工會網東方公司4月29日電             4月26日,由集團班組協會主辦,東方公司班組協會承辦的班組橫向交流活動,在墟溝東鄰里中心三樓多功能會議室召開。此次交流會的主題是“‘四薄弱’安全管控”,來自東方公司等12家一線裝卸公司,32個流機、固機、調度、安全、理保、閘口和勞務裝卸班組的70余名班組長齊聚一堂,各抒己見;集團及東方公司工會等相關領導觀摩本次交流活動。


      “‘四薄弱’安全管控”交流會是本年度第一個集團班組橫向交流課題。通過前期的兩次籌備碰頭會,參會班組認真貫徹了本次交流內容以身邊人、身邊事作為切入點的要求,敢于深挖反思,剖析作業過程中的薄弱人群、薄弱時間、薄弱環境和工藝流轉的薄弱環節的管控經驗得失。

      

 

 

        交流會由馬腰作業區機械二隊隊長范挺松主持,7個發言匯報的班組結合PPT,通過對發生在身邊各個事故案例的分析進行了交流。東方公司墟溝東機械隊流機二班程廣州班長以《“薄弱人員”為什么失控?》為題,反思過去班組對薄弱人群管控上的缺陷;匯報了現在班組建立薄弱人員檔案;強化分組管理、重點巡查;明確信息溝通和安全確認的整改做法。新蘇港船舶隊司機一班張兵班長也同樣從“人的管理”角度,以問題為導向,采用親歷事故人員講安全,運用績效管理、教育培訓、課題攻關等方式,就如何管控人員的薄弱思想提出了系統線齊抓共管等6項班組管控措施。新圩港門機三班王軍班長則通過事故案例的反思,重點關注下班前作業人員極易產生的急躁心理、生產間歇性停滯期間人員的注意力盲目放松,形成“停車斷電、復工確認”的有效管控措施,實現薄弱時間不薄弱的管理目的。新海灣門機一班高翔班長深挖班組在現場薄弱時間和人群的管控不足,針對性地提出班組“兩個溝通”、“三個確認”整改措施。新蘇港流機一班金磊班長針對事故反思中的管理失控用“爭先恐后”加以總結;班組痛定思痛,提出強化加油司機的專業培訓、規范加油秩序等具體舉措。新陸橋礦石隊司機二班耿守華班長則將關注點放在作業流程轉換薄弱環節的管控,交流了在多項工藝同時操作或交叉作業時,通過可視化監控確認和系統線溝通確認等管控做法。東方公司馬腰機械二隊吊車一班汪廣軍班長以《班組“四薄弱”管控的預判、預查、預警、預控》為題,介紹了班組在“四薄弱”各項管控上的理解和創新舉措。
 

        各個參會的班組長針對之前的匯報發言展開討論。特別是大家所關注的對“薄弱人群”的管控和人文關懷;對班組針對四薄弱管控中經濟處罰的做法;對管控中“雙重預防機制”的應用和補充等論點,從不同角度進行交流討論。集團工會權益保障室主任陳文在交流會上談到,班組要學會系統思考,運用數據分析進行比對和研究,讓自己得出結論更扎實可靠;采取的措施更針對有效。
 

       集團工會副主席朱建新在會議最后進行總結。他談到安全議題是集團工會和班組協會一直關注的,此次橫向交流參與的公司多;參會的班組多;交流效果達到預期,感謝與會班組的熱情參與和協助;感謝東方公司班組協會和基層承辦單位精心籌備。他在講話中指出:一是安全工作一直在路上,班組必須要時刻保持警鐘長鳴。二是針對四薄弱的管控工作,班組和職工必須嚴守正確的工作原則和方法,切實落實好向違章指揮說不、強化互保提醒、通過技改創新引入新的管理舉措等具體工作。三是交流會承辦方一定要注意整理收集相關資料,做好優秀成果總結和展示。
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發布人:fanyimei1   
 
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